Casco obligatorio en moto: normativa y multas

En España el casco es obligatorio para el conductor y el pasajero de motocicletas y ciclomotores en cualquier vía, urbana o interurbana, y debe ser un casco homologado y bien abrochado. No llevarlo, o llevarlo sin abrochar, se considera infracción grave, sancionada con la multa prevista para las infracciones graves y la pérdida de 3 puntos del carné. En bici el casco es obligatorio en vías interurbanas y, para los menores de 16 años, en todas las vías; en patinete eléctrico la obligación se ha ido extendiendo. Las cifras y excepciones pueden cambiar, así que confirma siempre en la DGT. Si buscas modelo, tienes opciones en los mejores cascos de moto.

Qué dice la normativa sobre el casco en moto

La obligación de usar casco se recoge en la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial y en el Reglamento General de Circulación, cuyo texto consolidado puedes consultar en el BOE. Los puntos básicos son:

Para saber si tu casco cumple, revisa su etiqueta de homologación; te explicamos cómo leerla en cómo elegir casco de moto.

Multas y puntos por no llevar casco

InfracciónTipo de infracciónPuntosObservaciones
Conductor sin casco o sin abrochar (moto o ciclomotor)Grave3La más habitual
Pasajero sin cascoGrave3 al conductorEl conductor es responsable del pasajero
Casco no homologadoGrave3Se trata como no llevar casco
Ciclista sin casco donde es obligatorioGraveSin puntosSi es menor, responden los padres o tutores
Usuario de patinete sin casco donde es obligatorioSegún normativa vigenteSin puntosConsulta también la ordenanza municipal

La cuantía de las multas graves la fija la Ley de Tráfico y la publica la DGT; no la reproducimos porque puede cambiar. Estas multas pueden reducirse un 50 % con pronto pago en el plazo que indique la notificación. Además de la sanción, los agentes pueden inmovilizar la moto hasta que se subsane la infracción.

Excepciones: cuándo no es obligatorio el casco en moto

Las excepciones en moto son muy limitadas:

No son excepciones, aunque se crea a menudo: circular por ciudad, ir despacio, trayectos cortos, calor o ir de pasajero.

Casco en bici y patinete eléctrico

Bicicleta

Patinete eléctrico (VMP)

La normativa estatal ha ido incorporando la obligación de casco para usuarios de vehículos de movilidad personal, y muchas ciudades ya lo exigían en sus ordenanzas. Revisa la regulación de la DGT y la ordenanza de tu municipio antes de circular.

Qué tipo de casco cumple la ley

Cualquier casco de moto homologado (actualmente según ECE 22.06, o ECE 22.05 si es un casco anterior) es válido para circular. La ley no obliga a un tipo concreto, pero sí conviene elegir bien:

Un casco de bici no sirve para ir en moto o ciclomotor: no está homologado para ello.

Casco y auriculares: otra infracción distinta

Llevar auriculares conectados a un reproductor dentro del casco también está sancionado, con reglas específicas para los intercomunicadores. Lo tratamos en se puede conducir con cascos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la multa por no llevar casco en moto?

Según la normativa vigente, circular en moto o ciclomotor sin casco o sin abrochar es infracción grave, sancionada con multa económica y la retirada de 3 puntos del carné. Consulta la cuantía actual en la web de la DGT, porque puede actualizarse.

¿Es obligatorio el casco en moto en ciudad?

Sí. El casco es obligatorio en cualquier vía, urbana o interurbana, para el conductor y el pasajero de motocicletas y ciclomotores. No hay excepción por velocidad ni por trayectos cortos.

¿Me pueden multar si llevo el casco sin abrochar?

Sí. La norma exige llevar el casco correctamente abrochado, y un casco sin abrochar se sanciona como si no lo llevaras. Además, sin abrochar puede salirse en una caída.

¿Quién paga la multa si el pasajero va sin casco?

El conductor es responsable de que el pasajero lleve casco, por lo que la sanción y la pérdida de puntos recaen normalmente sobre él. Si el pasajero es menor, la normativa establece reglas adicionales.