Cascos Caberg: modelos y cuál elegir
Esta página incluye enlaces de afiliado de Amazon: si compras a través de ellos podemos recibir una comisión, sin coste extra para ti. Más información.
Caberg es una marca italiana especializada en modulares y jets con visera solar, con una relación calidad-precio muy competitiva frente a otras marcas europeas. Si buscas un modular para viajar y usar a diario, el Caberg Duke X es su modelo más completo; para moto trail, el Tourmax X; y para ciudad, el jet Riviera V4X. Recuerda que la talla y el ajuste importan más que la marca: pruébatelo antes de decidir. Para comparar con otros fabricantes, consulta marcas de cascos de moto.
Las gamas de Caberg
Caberg nació en la zona de Bérgamo en los años setenta y desde entonces ha centrado su catálogo en cascos prácticos para carretera y ciudad. La mayoría de sus modulares actuales tienen homologación ECE 22.06 con doble P/J, que permite circular con la mentonera abierta.
| Gama | Modelos habituales | Para quién | Nivel |
|---|---|---|---|
| Modular | Duke X, Duke Evo, Horus X, Levo X | Viajes, uso diario, gafas | Gama media |
| Modular trail | Tourmax X | Trail y maxi trail | Gama media |
| Jet | Riviera V4X, Uptown, Flyon II | Scooter y ciudad | Entrada y gama media |
| Integral | Drift Evo II, Avalon X | Carretera y uso deportivo | Entrada y gama media |
Nombres y tecnologías que conviene conocer
- X al final del nombre suele identificar las versiones actualizadas a la homologación 22.06 (Duke X, Levo X, Horus X, Tourmax X).
- DVS (Double Visor System): visera solar interna escamoteable, presente en casi toda la gama.
- P/J: homologación doble para modulares. Sin ella, la mentonera debe ir cerrada en marcha.
- Pro Speak Evo: el intercomunicador propio de la marca; muchos modelos vienen con huecos preparados para instalarlo.
Qué Caberg elegir según tu uso
Si usas la moto a diario y haces algún viaje, el Duke X es la opción lógica: abre con una mano, circula abierto de forma legal y tiene visera solar. Si viajas mucho, el Levo X compensa por su menor peso. Si tu moto es una trail y pisas pistas de vez en cuando, el Tourmax X añade visera sin renunciar a la mentonera abatible. Para scooter y trayectos urbanos cortos, un jet como el Riviera V4X es más fresco y cómodo, siempre asumiendo que no protege el mentón.
Los modelos de Caberg más recomendables
Caberg Duke X Modular recomendado
- Modular
- ECE 22.06 P/J
- visera solar
- Pinlock
- preparado para intercomunicador
El modular más equilibrado de la marca. Su mentonera se abre con una mano, la visera solar es amplia y la homologación doble permite circular abierto en ciudad. Para viajes y uso diario ofrece mucho por un precio de gama media.
A favor
- Muy práctico en el día a día
- Doble homologación P/J
En contra
- Más ruidoso que un integral
- Peso típico de un modular de policarbonato
Caberg Levo X Modular de fibra
- Modular
- carcasa de fibra de vidrio o carbono según versión
- ECE 22.06 P/J
- visera solar
Si pasas muchas horas con el casco, la carcasa de fibra o carbono reduce peso frente al Duke. Es el modular de la marca para quien viaja mucho y quiere un casco más ligero sin irse a precios de marcas premium.
A favor
- Más ligero que los modulares de policarbonato
- Versión de carbono disponible
En contra
- Precio superior al Duke X
Caberg Tourmax X Modular trail
- Modular adventure
- visera desmontable
- ECE 22.06 P/J
- DVS
- Pinlock
Según la marca, fue el primer modular adventure con homologación doble P/J. Combina visera para pistas, pantalla y mentonera abatible, algo poco habitual en cascos trail. Buena opción para maxi trail con uso mayoritario en asfalto.
A favor
- Versatilidad trail con mentonera abatible
- Compatible con el intercomunicador de la marca
En contra
- Visera ruidosa a velocidad de autovía
- Voluminoso
Caberg Riviera V4X Jet urbano
- Jet
- pantalla larga
- visera solar
- ECE 22.06
Un jet muy popular en scooter: pantalla larga que protege bien la cara del viento, visera solar interna y cierre micrométrico. Como todo jet, no protege el mentón y no es la elección para autovía.
A favor
- Cómodo y práctico en ciudad
- Visera solar
En contra
- Sin protección de mentón
Caberg frente a otras marcas
El rival natural de Caberg es Nolan, también italiana y fuerte en modulares: Nolan ofrece más accesorios y una red de repuestos muy extendida, mientras que Caberg suele ganar en precio a igualdad de equipamiento. HJC y LS2 compiten en calidad-precio con modulares más económicos. Si el presupuesto no es problema y quieres el modular más silencioso, Shoei está en otra liga, también de precio.
Si aún no tienes claro que el modular sea tu tipo de casco, revisa la selección de mejores cascos de moto, ordenada por tipo y uso.
Consejos para comprar un Caberg
- Prueba la talla. La horma de Caberg suele describirse como intermedia. El casco debe sujetar las mejillas sin presionar la frente. El proceso completo está en cómo elegir casco de moto.
- Comprueba la homologación. Busca la etiqueta ECE 22.06 y, en modulares, la P/J si quieres circular con la mentonera abierta.
- Revisa qué incluye. El Pinlock y la preinstalación del intercomunicador varían según versión y tienda.
- Peso real. En modulares, unos cientos de gramos se notan en viajes largos; compara la versión de fibra si vas a hacer muchos kilómetros.
Preguntas frecuentes
¿Los cascos Caberg son buenos?
Sí. Caberg es una marca italiana con larga experiencia en modulares, homologación 22.06 en la mayoría de su gama y muy buena relación calidad-precio. No alcanza el silencio ni el acabado de las marcas japonesas de gama alta, pero es una compra sólida.
¿Caberg o Nolan?
Ambas son italianas y fuertes en modulares. Nolan tiene más accesorios y un sistema de intercomunicador muy integrado; Caberg suele ser más económica a igual equipamiento. Elige la que mejor te ajuste tras probar ambas.
¿Se puede ir con un Caberg modular abierto?
Solo si el modelo tiene homologación doble P/J, como el Duke X o el Tourmax X. Compruébalo en la etiqueta del casco: si solo indica P, la mentonera debe ir cerrada en marcha.